一、设计条件/工程概况

1.工程类别：单层地下车库

2.测算柱网：8.1x8.1米, 柱截面600x600mm。

3.附加恒载： 覆土厚度1.5米，恒载取27.0kn/m2（覆土容重20.0 kn/m2）

4.附加活载：20.0kn/m2(消防满布)

5.屋盖结构形式：

①.装配箱网梁楼盖

②.实心无梁楼盖

    二、设计图纸

   三、造价分析

       四、装配箱网梁楼盖与实心无梁楼盖相比较其优势

　　1.抗侧刚度高：装配箱网梁楼盖的高跨比为1/16已经达到框架梁的尺寸，其抗侧刚度非常大，完全可以满足嵌固端的要求，而无梁楼盖不可以作为嵌固端。

2.整体性好、防水性能好：装配箱网梁楼盖的肋梁是由主筋、箍筋组成的钢筋骨架，并密布在楼盖之中，因此叠合箱空心楼盖的延性非常好，在交变应力作用下显示出极好的韧性，不利于裂缝的开展，防水性能更好。

3.隔音性能好：装配箱网梁楼盖箱体中空，削减了上下声音传达能力，使隔音性能强。

　　4.节约造价：节约钢材、模板、人工、缩短工期等。

五、安全性

最近出现的工程事故且影响比较大的都是无梁楼盖，究其原因无非是超载施工、超载使用或者设计不合理，由于无梁楼盖本身的缺陷及计算方法的局限性，从而导致无梁楼盖安全冗余度较低、事故频出。但无论是网梁楼盖、井字梁结构，还是无梁楼盖结构设计，都需遵循现行结构设计规范、规程，故安全性是完全可以保证的。

需要特别指出的是为保证安全性，在混凝土浇筑时须严格把控施工质量关，在后期施工和使用过程中仍需考虑荷载超标问题。